Stadsvernieuwing

eind jaren 1980

Parque de l'Aigüera

Ontwerp

Ricardo Bofill

Lengte

zo'n 400 m

Status

voltooid, bestrating wordt vernieuwd

Het park ligt in de voormalige bedding van de Barranco de l'Aigüera. Ricardo Bofill en zijn bureau ontwierpen het eind jaren 1980 als lang, geometrisch lineair park met palmen en pijnbomen. Aan het ene eind staat het stadhuis, aan het andere de stierenvechtarena. Daartussen liggen twee auditoria: het Auditorio Julio Iglesias met 4.000 en het Auditorio Óscar Esplá met 500 plaatsen.

Sinds 2019 wordt de bestrating in fasen vernieuwd. De nieuwe tegels moeten precies overeenkomen met het oorspronkelijke ontwerp van Bofill. De tweede fase liep vanaf 2021 via een werkgelegenheids- en opleidingsprogramma met een budget van € 535.412,80.

Bronnen: Hispanopedia (Wikipedia es) · benidorm.org, Film Office · Alicante Plaza, 2021

1993 · 2023–2026

Paseo de Levante en zijn nieuwe verlichting

Ontwerp

MBM (Barcelona)

Lichtslingers

sinds 2023

Status

vernieuwing loopt

De boulevard aan de Playa de Levante is van het Barcelonese bureau MBM (Oriol Bohigas, Josep Martorell, David Mackay); het project werd in 1993 ondertekend. Kenmerkend zijn het doorlopend vlakke oppervlak, een houten trede als rand naar het zand, een dubbele rij palmen en een slingerende lichtlijn. De grote lantaarns op de kruispunten zijn geïnspireerd op MBM's Olympisch Dorp in Barcelona.

Sinds 2023 wordt de verlichting vernieuwd. Tussen Plaza del Torrejó en Avenida de Europa hangen lichtslingers met 1.536 gekleurde ledpunten aan masten van zo'n 14 m hoog, kosten bijna € 2 miljoen. Een tweede deel vanaf de Avenida de Europa werd voor € 854.000 gegund. Sinds december 2025 worden bovendien 18 van de lichtgevende “Andrea”-zuilen uit de jaren 1990 gerenoveerd.

Bronnen: Alicante Plaza, 2022 · Alicante Plaza, 2023 · Alicante Plaza, 2025

2002–2009

Paseo de Poniente

Lengte

zo'n 1,5 km

Oppervlak

40.000 m²

Kosten

€ 10,62 miljoen

Ontwerp

OAB (Ferrater, Martí Galí)

In 2002 won het bureau OAB van Carlos Ferrater en Xavier Martí Galí de prijsvraag voor de nieuwe boulevard aan de Playa de Poniente. Er werd gebouwd van 2006 tot 2009, opdrachtgevers waren de Generalitat Valenciana en de gemeente. Een rand van wit beton golft tussen stad en strand, de vlakken zijn bestraat met kleine gekleurde stukjes keramiek. De straat erachter kromp van zes rijstroken naar één.

Het project kreeg talrijke prijzen, waaronder in 2010 de FAD-prijs in de categorie Stad en Landschap en de Premio de Arquitectura Española 2011. In 2023 werd de 1,5 km lange houten loopbrug op het strand voor € 1,6 miljoen vernieuwd. De Avenida de la Armada Española werd in hetzelfde jaar een vlakke promenade met voorrang voor voetgangers.

Gran Hotel Bali →Beni Beach →

Bronnen: publicspace.org · Arquitectura Viva, 2012 · Alicante Plaza, 2023

2008–2027

TRAM: van trein naar tram

Exploitant

FGV

Dubbelspoor

sinds eind 2025

Ombouw tot tram

in uitvoering

Sinds 2 juni 2008 rijdt TRAM-lijn 1 vanuit Alicante tot Benidorm. Op 31 juli 2018 kwam de halte Benidorm Intermodal bij het busstation erbij, vertrekpunt van lijn 9 naar Dénia. In 2025 werd het zo'n 6,2 km lange traject tussen Hospital Vila en Benidorm dubbelsporig gemaakt en geëlektrificeerd, met een nieuw stalen viaduct over de Barranco del Murtal.

In juni 2026 begon de ombouw van het deel tussen de haltes Benidorm en Benidorm Intermodal tot tramlijn. In plaats van slagbomen regelen daar straks verkeerslichten drie kruispunten, een overweg aan de Avenida Andalucía verdwijnt. De werkzaamheden kosten zo'n € 5,6 miljoen en moeten begin 2027 klaar zijn.

Bronnen: Hispanopedia (Wikipedia es) · Alicante Plaza, 2025 · Alicante Plaza, 2026

2017–2022

Avenida del Mediterráneo: lichtringen boven de straat

Lengte

meer dan 450 m

Oppervlak

26.720 m²

Kosten

€ 13,98 miljoen (volgens FOPA)

Lichtringen

zo'n 70, elk 4 m doorsnede

Tussen Plaza de la Hispanidad en Avenida de Europa werd de Avenida del Mediterráneo een boulevard op één niveau, met nog maar één rijstrook en een maximumsnelheid van 10 km/u. Ontworpen werd hij door architect Joaquín Alvado Bañón en civiel ingenieur Miguel Ángel Crespo. In 2017 werd het ontwerp gegund, in 2018 de bouw aanbesteed. In augustus 2018 droeg de gemeente de bedrijven Orthem en Emurtel voor de opdracht voor.

Handelsmerk zijn ledringen met een diameter van 4 m, die aan staalkabels boven de straat hangen. Fabrikant is NTE Sistemas uit Murcia. Zo'n 70 ringen hangen boven de Avenida, zo'n 20 boven de Plaza de la Hispanidad; de eerste twee werden in mei 2020 getest. Het deel was in 2022 klaar. Het kreeg in 2023 de Albert Serratosa-prijs en in 2024 de FOPA-prijs als beste bouwwerk van de provincie Alicante.

Torre Coblanca →Torre Europa →

Bronnen: Metalocus, 2024 · benidorm.org, 2020 · Alicante Plaza, 2024

vanaf 2018

Fietsring Levante en Avenida de Europa

Fietsring

11 km

Kosten fietsring

€ 813.329

In 2018 plande de gemeente een fietspad van 11 km in het oosten van Benidorm. Het loopt van de rotonde aan de Avenida de Europa via de oude N-332 tot de Ermita de Sanz en sluit aan op de weg CV-753 richting El Albir. De kosten van € 813.329 zouden voor de helft uit EU-middelen komen, klaar moest het eind 2018 zijn.

In hetzelfde jaar besloot de gemeente de Avenida de Europa in delen te verbouwen naar het voorbeeld van de Calle Jaime I. De middenberm moet een fietspad worden. De vier rijstroken, de meer dan 5 m brede trottoirs en de bomen blijven, de leidingen worden vernieuwd.

Torre Europa →

Bronnen: Alicante Plaza, 2018 · Alicante Plaza, 2018

sinds 2018

Smart city: de “slimme bestemming”

Norm

UNE 178501

Certificaat

januari 2019, verlengd 2024

In 2018 liet Benidorm zijn toerismebeheer toetsen aan de Spaanse norm UNE 178501. In januari 2019 werd de stad uitgeroepen tot eerste gecertificeerde “Destino Turístico Inteligente” van Spanje. Beoordeeld worden onder meer toegankelijkheid, technologie en innovatie. In 2024 werd het keurmerk volgens nieuwe criteria verlengd; bij toegankelijkheid steeg de score van 62,3 % (2018) naar 83,4 %.

Sinds 2022 is Benidorm de zetel van het nationale platform voor slimme bestemmingen. In januari 2026 presenteerde de stad het platform “Benidorm CORE”. Dat bundelt sensordata over strandbezetting, parkeren, verkeer, water en weer. Een burgerportaal toont realtime gegevens over de stranden.

Bronnen: esmartcity, 2019 · Alicante Plaza, 2024 · Alicante Plaza, 2026

2019

Parque de Elche

Kosten

€ 700.000

Heropening

november 2019

Het kleine park aan het eind van de Calle Colón verbindt de haven met de Playa de Poniente. In 2019 werd het voor € 700.000 heringericht, de helft betaalde de Diputación de Alicante. Sindsdien heeft het dezelfde bestrating als de Paseo de Poniente, die wordt doorgetrokken tot de Paseo de Colón.

Daarbij kwamen nieuwe hellingen en trappen naar het strand, ledverlichting, een muur van natuursteen naar het zand en nieuw aangelegde tuinen. De speeltuin verwijst naar de boot “llondro”, waarin volgens de overlevering in 1740 het beeld van de beschermheilige van de stad werd gevonden. Op het patroonsfeest in november 2019 was het park weer open.

Bronnen: Alicante Plaza, 2019 · benidorm.org, 2019

2020–2022

Tecnohito

Hoogte

20–23 m (afhankelijk van de bron)

In gebruik

14 mei 2022

Op de Plaza de la Hispanidad staat sinds 14 mei 2022 de “Tecnohito”, een met ledschermen beklede toren met wenteltrap. Hij hoort bij de herinrichting van de Avenida del Mediterráneo en dient als digitale informatiezuil en oriëntatiepunt. Zijn hoogte wordt afhankelijk van de bron opgegeven als 20, 22 of 23 m. Volgens de gemeente kan hij ook worden bezocht. Reclame en inhoud op de schermen worden geëxploiteerd door het bedrijf Exterior Plus. Bij hetzelfde concept horen de “Tecnoparadas”, digitale bushaltes aan de Avenida.

Bronnen: Alicante Plaza, 2020 · Alicante Plaza, 2022 · Metalocus, 2024

2024–2028

Nieuwe torens in aanbouw

TM Tower

230 m · 64 verdiepingen · 2028

Gran Delfín

158 m · 44 verdiepingen

Torre Poseidón

600 kamers · 2027

Ook de skyline groeit verder. De TM Tower in Poniente moet met 230 m en 64 verdiepingen het hoogste gebouw van de stad worden. Sinds mei 2026 groeit hij de hoogte in, de 260 woningen moeten in de tweede helft van 2028 worden opgeleverd. Aan het westelijke uiteinde van de Playa de Poniente verrijst de Gran Delfín met 158 m en 44 verdiepingen, met woningen en een hotel. De bouwvergunning kwam in januari 2024, het oude Hotel Delfín werd vanaf maart 2025 gesloopt.

Hoteles Poseidón bouwt voor € 40 miljoen een resort met 600 kamers en een zwembad op de 27e verdieping, ontworpen door Gemma Devesa Gascó en Carlos Teba Martín; de opening staat gepland voor 2027. Van 2024 tot 2026 werden bovendien Benidorm Beach, Eagle Tower, Sunset Sailors en het Hotel Port Benidorm opgeleverd.

TM Tower →Gran Delfín →Torre Poseidón →

Bronnen: El Debate, 2026 · Alicante Plaza, 2024 · Alicante Plaza, 2024

2025–2030

Agenda Urbana Benidorm 2030

Doelen

30

Sleutelprojecten

10

Budget

€ 188,2 miljoen

Horizon

2030

De Agenda Urbana Benidorm 2030 is het gemeentelijke raamplan voor de ontwikkeling van de stad tot 2030. De gemeenteraad nam het in februari 2025 aan. Het omvat 30 doelen, 291 actielijnen en tien sleutelprojecten waarmee de doelen moeten worden gerealiseerd. De maatregelen van het uitvoeringsplan zijn samen begroot op € 188,2 miljoen inclusief btw; ze moeten mede worden gefinancierd door regio, staat en EU.

Tot de sleutelprojecten hoort de ombouw van de oude stierenvechtarena bij het Parc de l'Aigüera tot “Benidorm Arena”, met een nieuwe stadsbibliotheek, studieruimtes en een evenementenzaal (geschat op zo'n € 13,7 miljoen). Een centrum voor toerisme-innovatie moet start-ups en bijscholing bundelen. Een ander project vernieuwt de markante verlichting: de lichtslinger boven de Levante-boulevard, de “Andrea”-lantaarns en de verlichting bij het Castell (geschat op € 3 miljoen).

Bronnen: benidorm.org, 2025 · Ajuntament de Benidorm, Agenda Urbana, 2025

sinds 2025

Ensanche Levante

Vloeroppervlak

292.600 m²

Investering

meer dan € 100 miljoen

Status

vergunningsprocedure

Met de Ensanche Levante moet een nieuwe stadswijk ontstaan. Gepland is 292.600 m² vloeroppervlak: zo'n 123.000 m² voor hotels, 98.000 m² voor vrije-sectorwoningen en 42.000 m² voor gesubsidieerde woningen, plus winkels en een bedrijfsblok. Een centraal park moet meer dan 60.000 m² groot worden, zo'n 60.000 m² van de straatruimte is alleen voor voetgangers. De wijk krijgt een aansluiting op de snelweg AP-7.

Initiatiefnemer is een vereniging van grondeigenaren met zo'n 80 % van het oppervlak. De naam verwijst naar de sector Armanello, waarin het Plan General van 1990 al met dezelfde 292.600 m² voorzag. Sinds april 2026 liggen de plannen voor de tweede keer ter inzage. De herverkaveling wordt halverwege 2027 verwacht, daarna zijn zo'n drie jaar bouwrijp-werkzaamheden gepland.

Bronnen: El Español, 2026 · DOGV, 2026 · Pedro Touceda Gutiérrez, Reconstrucción del desarrollo urbano de Benidorm, 2024

vanaf 2026

Benidorm Open Arena

Gunning

€ 13,87 miljoen

Bouwtijd

18 maanden

Status

ontwerpfase

De stierenvechtarena uit 1962 met ruim 10.000 plaatsen moet een evenementenlocatie voor het hele jaar worden. Het project bestaat uit drie delen: “Arena Live” als evenementenlocatie met gepland 8.000 tot 10.000 plaatsen, “Arena Joven” als jongerencentrum en “Arena Encuentro”, dat de omliggende wijken beter met het centrum moet verbinden. Het geldt als een van de belangrijkste projecten van de Agenda Urbana.

In augustus 2026 gunde de gemeente ontwerp en bouw voor € 13,87 miljoen aan een combinatie van de bedrijven Gestaser en Urdecon. Voorzien zijn drie maanden ontwerp en 18 maanden bouwtijd. Het budget van € 15 miljoen komt deels uit EU-middelen.

Bronnen: Alicante Plaza, 2026 · benidorm.org, 2026 · Hispanopedia (Wikipedia es)

vanaf 2026

Avenida del Mediterráneo, fase II

Oppervlak

zo'n 37.930 m²

Bouwbudget

zo'n € 19 miljoen

Status

ontwerp aanbesteed

Het tweede deel moet de herinrichting van de Avenida del Mediterráneo voortzetten van de Avenida de Europa tot de Avenida de Castellón, inclusief vijf zijstraten richting Paseo de Levante. Het beslaat zo'n 37.930 m². In augustus 2026 besteedde de gemeente het ontwerp aan voor € 399.300, voor de bouw is zo'n € 19 miljoen begroot.

Er wordt ook een zo'n 1.200 m lange ondergrondse parkeergarage onder de Avenida onderzocht. De haalbaarheidsstudie daarvoor moet 30 dagen na ondertekening van het contract klaar zijn, het voorontwerp na 60 dagen. De bouw begint volgens de gemeente eind 2026 of begin 2027.

Torre Europa →

Bronnen: benidorm.org, 2026 · Alicante Plaza, 2026 · Alicante Plaza, 2025