Transformation urbaine

fin des années 1980

Parque de l'Aigüera

Conception

Ricardo Bofill

Longueur

environ 400 m

Statut

achevé, sol en cours de rénovation

Le parc occupe l'ancien lit du Barranco de l'Aigüera. Ricardo Bofill et son agence l'ont conçu à la fin des années 1980 comme un long parc linéaire géométrique, planté de palmiers et de pins. À une extrémité se trouve la mairie, à l'autre les arènes. Entre les deux se trouvent deux auditoriums : l'Auditorio Julio Iglesias, de 4 000 places, et l'Auditorio Óscar Esplá, de 500 places.

Depuis 2019, le revêtement de sol est renouvelé par étapes. Les nouveaux carreaux doivent reproduire exactement le dessin original de Bofill. La deuxième étape a été menée à partir de 2021 dans le cadre d'un programme d'emploi et de formation doté d'un budget de 535 412,80 €.

Sources: Hispanopedia (Wikipedia es) · benidorm.org, Film Office · Alicante Plaza, 2021

1993 · 2023–2026

Le Paseo de Levante et son nouvel éclairage

Conception

MBM (Barcelone)

Guirlandes lumineuses

depuis 2023

Statut

rénovation en cours

La promenade de la Playa de Levante est l'œuvre de l'agence barcelonaise MBM (Oriol Bohigas, Josep Martorell, David Mackay) ; le projet a été signé en 1993. Elle se caractérise par une surface entièrement plane, une marche en bois en bordure du sable, une double rangée de palmiers et un ruban lumineux sinueux. Les grands luminaires des carrefours s'inspirent du Village olympique de Barcelone conçu par MBM.

Depuis 2023, l'éclairage est renouvelé. Entre la Plaza del Torrejó et l'Avenida de Europa, des guirlandes lumineuses de 1 536 points LED colorés sont suspendues à des mâts d'environ 14 m, pour un coût de près de 2 millions d'euros. Un deuxième tronçon à partir de l'Avenida de Europa a été attribué pour 854 000 €. Depuis décembre 2025, 18 des colonnes lumineuses « Andrea » des années 1990 sont également en cours de rénovation.

Sources: Alicante Plaza, 2022 · Alicante Plaza, 2023 · Alicante Plaza, 2025

2002–2009

Paseo de Poniente

Longueur

environ 1,5 km

Surface

40 000 m²

Coût

10,62 M€

Conception

OAB (Ferrater, Martí Galí)

En 2002, l'agence OAB de Carlos Ferrater et Xavier Martí Galí a remporté le concours pour la nouvelle promenade de la Playa de Poniente. Les travaux ont duré de 2006 à 2009, sous la maîtrise d'ouvrage de la Generalitat Valenciana et de la ville. Une bordure en béton blanc ondule entre la ville et la plage, et les surfaces sont pavées de petits morceaux de céramique colorée. La rue située derrière est passée de six voies à une seule.

Le projet a reçu de nombreux prix, dont en 2010 le prix FAD dans la catégorie ville et paysage, et le Premio de Arquitectura Española 2011. En 2023, la passerelle en bois de 1,5 km sur la plage a été renouvelée pour 1,6 million d'euros. La même année, l'Avenida de la Armada Española est devenue une promenade de plain-pied à priorité piétonne.

Gran Hotel Bali →Beni Beach →

Sources: publicspace.org · Arquitectura Viva, 2012 · Alicante Plaza, 2023

2008–2027

TRAM : du train au tramway

Exploitant

FGV

Double voie

depuis fin 2025

Transformation en tramway

en travaux

Depuis le 2 juin 2008, la ligne 1 du TRAM relie Alicante à Benidorm. Le 31 juillet 2018 s'est ajoutée la station Benidorm Intermodal, à la gare routière, point de départ de la ligne 9 vers Dénia. En 2025, la section d'environ 6,2 km entre Hospital Vila et Benidorm a été mise à double voie et électrifiée, avec un nouveau viaduc en acier au-dessus du Barranco del Murtal.

En juin 2026 ont commencé les travaux de transformation en tramway du tronçon entre les stations Benidorm et Benidorm Intermodal. Au lieu de barrières, des feux régleront désormais trois carrefours, et un passage à niveau sur l'Avenida Andalucía disparaît. Les travaux coûtent environ 5,6 millions d'euros et doivent s'achever début 2027.

Sources: Hispanopedia (Wikipedia es) · Alicante Plaza, 2025 · Alicante Plaza, 2026

2017–2022

Avenida del Mediterráneo : des anneaux lumineux au-dessus de la rue

Longueur

plus de 450 m

Surface

26 720 m²

Coût

13,98 M€ (selon la FOPA)

Anneaux lumineux

environ 70, de 4 m de diamètre chacun

Entre la Plaza de la Hispanidad et l'Avenida de Europa, l'Avenida del Mediterráneo est devenue un boulevard de plain-pied, avec une seule voie de circulation et une vitesse limitée à 10 km/h. Il a été conçu par l'architecte Joaquín Alvado Bañón et l'ingénieur civil Miguel Ángel Crespo. La conception a été attribuée en 2017, les travaux mis en appel d'offres en 2018. En août 2018, la ville a proposé les entreprises Orthem et Emurtel pour le marché.

Leur signature : des anneaux LED de 4 m de diamètre, suspendus à des câbles d'acier au-dessus de la rue. Ils sont fabriqués par NTE Sistemas, à Murcie. Environ 70 anneaux sont suspendus au-dessus de l'avenue, une vingtaine sur la Plaza de la Hispanidad ; les deux premiers ont été testés en mai 2020. Le tronçon a été achevé en 2022. Il a reçu en 2023 le prix Albert Serratosa et en 2024 le prix FOPA du meilleur ouvrage de la province d'Alicante.

Torre Coblanca →Torre Europa →

Sources: Metalocus, 2024 · benidorm.org, 2020 · Alicante Plaza, 2024

à partir de 2018

Anneau cyclable de Levante et Avenida de Europa

Anneau cyclable

11 km

Coût de l'anneau cyclable

813 329 €

En 2018, la ville a planifié une piste cyclable de 11 km dans l'est de Benidorm. Elle part du rond-point de l'Avenida de Europa, emprunte l'ancienne N-332 jusqu'à l'Ermita de Sanz et rejoint la route CV-753 en direction de l'Albir. Le coût de 813 329 € devait être financé pour moitié par des fonds européens, et la piste devait être achevée fin 2018.

La même année, la ville a décidé de réaménager l'Avenida de Europa par tronçons, sur le modèle de la Calle Jaime I. Le terre-plein central doit devenir une piste cyclable. Les quatre voies de circulation, les trottoirs de plus de 5 m de large et les arbres sont conservés, les réseaux sont renouvelés.

Torre Europa →

Sources: Alicante Plaza, 2018 · Alicante Plaza, 2018

depuis 2018

Smart city : la « destination intelligente »

Norme

UNE 178501

Certificat

janvier 2019, renouvelé en 2024

En 2018, Benidorm a fait évaluer sa gestion touristique selon la norme espagnole UNE 178501. En janvier 2019, la ville a été distinguée comme première « Destino Turístico Inteligente » certifiée d'Espagne. Sont notamment évalués l'accessibilité, la technologie et l'innovation. En 2024, le label a été renouvelé selon de nouveaux critères ; pour l'accessibilité, le score est passé de 62,3 % (2018) à 83,4 %.

Depuis 2022, Benidorm accueille le siège de la plateforme nationale des destinations intelligentes. En janvier 2026, la ville a présenté la plateforme « Benidorm CORE ». Elle regroupe les données de capteurs sur la fréquentation des plages, le stationnement, la circulation, l'eau et la météo. Un portail citoyen affiche en temps réel les données des plages.

Sources: esmartcity, 2019 · Alicante Plaza, 2024 · Alicante Plaza, 2026

2019

Parque de Elche

Coût

700 000 €

Réouverture

novembre 2019

Le petit parc au bout de la Calle Colón relie le port à la Playa de Poniente. En 2019, il a été réaménagé pour 700 000 €, dont la moitié payée par la Diputación de Alicante. Depuis, il porte le même pavage que le Paseo de Poniente, prolongé jusqu'au Paseo de Colón.

S'y sont ajoutés de nouvelles rampes et de nouveaux escaliers vers la plage, un éclairage LED, un mur en pierre naturelle côté sable et des jardins réaménagés. L'aire de jeux reprend le bateau « llondro », dans lequel, selon la tradition, l'image de la sainte patronne de la ville fut trouvée en 1740. Le parc a rouvert pour la fête patronale de novembre 2019.

Sources: Alicante Plaza, 2019 · benidorm.org, 2019

2020–2022

Tecnohito

Hauteur

20–23 m (selon les sources)

En service

14 mai 2022

Depuis le 14 mai 2022, le « Tecnohito » se dresse sur la Plaza de la Hispanidad : une tour habillée d'écrans LED, avec un escalier en colimaçon. Il fait partie du réaménagement de l'Avenida del Mediterráneo et sert de colonne d'information numérique et de point de repère. Selon les sources, sa hauteur est de 20, 22 ou 23 m. D'après la ville, il peut aussi se visiter. La publicité et les contenus des écrans sont commercialisés par la société Exterior Plus. Les « Tecnoparadas », des arrêts de bus numériques le long de l'avenue, relèvent du même concept.

Sources: Alicante Plaza, 2020 · Alicante Plaza, 2022 · Metalocus, 2024

2024–2028

Nouveaux gratte-ciel en construction

TM Tower

230 m · 64 étages · 2028

Gran Delfín

158 m · 44 étages

Torre Poseidón

600 chambres · 2027

La skyline continue elle aussi de grandir. À Poniente, la TM Tower, avec 230 m et 64 étages, doit devenir le plus haut bâtiment de la ville. Elle s'élève depuis mai 2026, et ses 260 logements doivent être livrés au second semestre 2028. À l'extrémité ouest de la Playa de Poniente, le Gran Delfín, 158 m et 44 étages, est en construction, avec des logements et un hôtel. Le permis de construire a été délivré en janvier 2024, l'ancien hôtel Delfín a été démoli à partir de mars 2025.

Hoteles Poseidón construit pour 40 millions d'euros un resort de 600 chambres avec une piscine au 27e étage, conçu par Gemma Devesa Gascó et Carlos Teba Martín ; l'ouverture est prévue pour 2027. De 2024 à 2026 ont en outre été achevés Benidorm Beach, Eagle Tower, Sunset Sailors et l'Hotel Port Benidorm.

TM Tower →Gran Delfín →Torre Poseidón →

Sources: El Debate, 2026 · Alicante Plaza, 2024 · Alicante Plaza, 2024

2025–2030

Agenda Urbana Benidorm 2030

Objectifs

30

Projets phares

10

Budget

188,2 M€

Horizon

2030

L'Agenda Urbana Benidorm 2030 est le plan-cadre municipal pour le développement de la ville jusqu'en 2030. Le conseil municipal l'a adoptée en février 2025. Elle comprend 30 objectifs, 291 lignes d'action et dix projets phares destinés à mettre en œuvre ces objectifs. Les mesures du plan de mise en œuvre sont chiffrées au total à 188,2 millions d'euros TVA comprise ; elles doivent aussi être financées par la région, l'État et l'UE.

Parmi les projets phares figure la transformation des anciennes arènes du Parc de l'Aigüera en « Benidorm Arena », avec une nouvelle bibliothèque municipale, des espaces d'apprentissage et une salle de spectacles (estimée à environ 13,7 millions d'euros). Un centre d'innovation touristique doit réunir start-up et formation continue. Un autre projet renouvelle l'éclairage emblématique : la guirlande lumineuse au-dessus de la promenade de Levante, les lampadaires « Andrea » et l'éclairage du Castell (estimé à 3 millions d'euros).

Sources: benidorm.org, 2025 · Ajuntament de Benidorm, Agenda Urbana, 2025

depuis 2025

Ensanche Levante

Surface de plancher

292 600 m²

Investissement

plus de 100 M€

Statut

procédure d'autorisation

L'Ensanche Levante doit donner naissance à un nouveau quartier. Sont prévus 292 600 m² de surface de plancher : environ 123 000 m² pour des hôtels, 98 000 m² pour des logements libres et 42 000 m² pour des logements aidés, ainsi que des commerces et un îlot d'activités. Un parc central doit dépasser 60 000 m², et environ 60 000 m² de voirie seront réservés aux piétons. Le quartier sera relié à l'autoroute AP-7.

Le porteur du projet est une association de propriétaires fonciers détenant environ 80 % de la surface. Son nom renvoie au secteur d'Armanello, que le Plan General de 1990 prévoyait déjà avec les mêmes 292 600 m². Depuis avril 2026, les plans sont soumis pour la deuxième fois à l'enquête publique. Le remembrement est attendu pour mi-2027, suivi d'environ trois ans de travaux de viabilisation.

Sources: El Español, 2026 · DOGV, 2026 · Pedro Touceda Gutiérrez, Reconstrucción del desarrollo urbano de Benidorm, 2024

à partir de 2026

Benidorm Open Arena

Attribution

13,87 M€

Durée des travaux

18 mois

Statut

phase de conception

Les arènes de 1962, qui comptent un peu plus de 10 000 places, doivent devenir un lieu d'événements ouvert toute l'année. Le projet comporte trois volets : « Arena Live », lieu d'événements de 8 000 à 10 000 places prévues, « Arena Joven », centre pour la jeunesse, et « Arena Encuentro », qui doit mieux relier les quartiers environnants au centre. Il compte parmi les projets majeurs de l'Agenda Urbana.

En août 2026, la ville a attribué la conception et la construction pour 13,87 millions d'euros à un groupement des entreprises Gestaser et Urdecon. Sont prévus trois mois de conception et 18 mois de travaux. Le budget de 15 millions d'euros provient en partie de fonds européens.

Sources: Alicante Plaza, 2026 · benidorm.org, 2026 · Hispanopedia (Wikipedia es)

à partir de 2026

Avenida del Mediterráneo, phase II

Surface

environ 37 930 m²

Budget des travaux

environ 19 M€

Statut

conception mise en appel d'offres

La deuxième phase doit prolonger le réaménagement de l'Avenida del Mediterráneo de l'Avenida de Europa à l'Avenida de Castellón, avec cinq rues transversales vers le Paseo de Levante. Elle couvre environ 37 930 m². En août 2026, la ville a lancé l'appel d'offres pour la conception, à 399 300 € ; les travaux sont estimés à environ 19 millions d'euros.

Un parking souterrain d'environ 1 200 m de long sous l'avenue est également à l'étude. L'étude de faisabilité doit être remise 30 jours après la signature du contrat, l'avant-projet après 60 jours. Selon la ville, les travaux commenceront fin 2026 ou début 2027.

Torre Europa →

Sources: benidorm.org, 2026 · Alicante Plaza, 2026 · Alicante Plaza, 2025